В первой половине 2021 года европейские продажи легкового транспорта выросли на +27% год к году, достигнув планки в шесть с половиной миллионов автомобилей. Положительная динамика рынка была обеспечена машинами на альтернативных видах топлива, свидетельствуют данные Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA).
2020 год был для автомобильной отрасли крайне тяжёлым – Европа (ЕС + Великобритания, Норвегия, Исландия и Швейцария) потеряла почти четверть объема своих продаж.
Начиная с марта рынок начал постепенно восстанавливаться и по итогам шести месяцев достиг результата в 6’486’859 шт. И хотя это на внушительные 27% больше, чем годом ранее, в сравнении с предпандемийным 2019 годом он всё ещё не досчитывается 23% своего объема.
В это непростое время, несмотря на плохую конъюнктуру, продажи машин на альтернативном топливе продолжали бодро расти. Сохранилась данная тенденция и в этом году.
В январе-июне 2021 года спрос на электромобили (BEV) вырос на +122%, достигнув объема в 492’021 шт., на подключаемые гибриды (PHEV) – на +200% (537’212 шт.). Продажи других альтернатив – газ, биоэтанол, простые гибриды и прочее (APV) – увеличились на +141% (1’418’981 шт.).
Спрос на бензиновые автомобили за этот период вырос лишь на скромные два процента до 2’753’712 шт., а на дизельные – упал до 1’282’016 шт. (-10%).
Поэтому не удивительно, что за год доля бензиновых и дизельных машин сократилась до 42% и 20%, соответственно, а у их альтернатив она удвоилась.
В общем объеме продажи электромобилей составили 8%, подключаемых гибридов – 8%, остальных APV – 22%.
Если динамика замещения традиционных видов топлива новыми сохранится, то к концу года можно ожидать знакового барьера – 50% на 50%.
Для России, где продажи электромобилей мизерны, и кажется, что электрический транспорт является далекой перспективой, это серьезный звонок, так как в её бюджете доходы от нефти и газа составляют 30%. Их сокращение будет серьезным ударом по экономике.
В первой половине 2021 года лидерами по переходу на подключаемый к электрической розетке транспорт (BEV+PHEV) стали:
- Норвегия – 83% новых машин – это электромобили и подключаемые гибриды
- Исландия – 44%
- Швеция – 40%
- Финляндия – 28%
- Дания – 27%
Всё они, как вы заметили, – небольшие по объему автомобильные рынки. На крупнейших рынках региона доля таких машин скромнее: в Германии – 22%, во Франции – 16%, в Великобритании – 15%, в Италии – 8%. Однако динамика, как было замечено выше, в целом по Европе очень серьезная.
Если говорить о количестве, то больше всего электромобилей было продано в:
- Германии – 148’936 шт.
- Великобритании – 73’893 шт.
- Франции – 72’519 шт.
- Норвегии – 48’070 шт.
- Италии – 30’249 шт.
