В этот четверг на киностудии Warner Brosers Илон Маск представил свои роботакси и робомаршрутку. Необычное исполнение и отсутствие подробностей привело инвесторов и аналитиков в замешательство, и как следствие, падение стоимости акций компании.
Роботакси Tesla, названное Cybercab, получило кузов двухместного спортивного купе с низким клиренсом и посадкой — полная противоположность обычному такси, в котором есть места для нескольких пассажиров и кучи чемоданов.
Илон Маск заявил, что Cybercab поступят в производство в 2026 году и будут стоить менее $30’000 за единицу.
Инвесторы высмеяли дизайн и отсутствие финансовых расчётов.
«Когда вам говорят о такси, вы представляете себе что-то, что может вместить более двух человек — говорит эксперт автопортала Edmunds.com Джонатан Эльфалан. — Создание такси только для двоих вызывает большое недоумение».
Той же точки зрения придерживается старший сотрудник Leverage Shares, компании по управлению инвестициями, Сандип Рао. Он говорит, что этот рынок очень ограничен.
По данным J.D. Power, на долю двухдверных автомобилей приходится всего 2% продаж автомобилей в США, если не считать внедорожники и пикапы.
Маск говорит, что хочет сделать роботакси более дешёвым в эксплуатации, чем общественный транспорт, обещает в будущем эксплуатационные расходы Cybercab составят 20 центов за милю (12 руб/км).
Сэм Фиорани, вице-президент аналитического агентства AutoForecast Solutions, говорит: «Двухместные автомобили десятилетиями предлагались в качестве пригородных транспортных средств. Они просто не получили широкого распространения». По его мнению, в конечном итоге Tesla придётся создать такси большей вместимости.
Бывший глава Waymo Джон Крафчик сказал, что двухдверная конфигурация создаёт проблемы для пожилых пассажиров и людей с ограниченными возможностями.
Помимо потребительских, производственных и рыночных ограничений, о которых говорили инвесторы, главной проблемой они видят регуляторные барьеры — надо ещё суметь получить разрешение на эксплуатацию на дорогах общего пользования.
Как мы помним, систему полного автопилотирования машин Маск обещает уже много лет, всякий раз срывая сроки этого «волшебного» события.
Tesla уже много лет продаёт систему, позиционируемую как полностью автономную (FSD,), однако она требует неусыпного контроля, поэтому ни о каком автопилоте речи быть не может.
В четверг Маск вновь пообещал, что уж в следующем-то году владельцам Model 3 и Model Y больше не придётся следить за автопилотом.
Люксовую маршрутку на 20 человек, которую также представили в четверг, назвали Tesla Robovan. Однако никаких подробностей о том, когда она появится в продаже и за какие деньги, компания не дала.
Это презентация будущих продуктов Tesla не вызывала восторга у публики и экспертов, и потому привела к падению акций Tesla на 9.3%, что стало крупнейшим внутридневным снижением рыночной стоимости на 69 млрд долларов на протяжении последних двух месяцев.
Заметим также, что в этом году Маск отказался от планов по созданию меньшего по размеру и более дешёвого электромобиля на фоне снижения спроса на электрический транспорт.
